比拟于表现全体劳动者劳动报答的社会平均工资，最低工资的变化更能反映制制业工人的薪资变化，而。

　　这种全球代工出产模式不只让中国的经济成长高度依赖欧美市场，同时还激发了一系列的社会问题，特别是劳动权益问题。当劳动力被视为一种“生齿盈利”的时候，从中获利的劳动稠密型财产往往伴跟着低工资、弱保障、超长劳动时间以及恶劣的工做，由于节约劳动力成本就是让利润最大化的间接路子。现实上。

　　这些来自工场的声音，标记着一个属于机械的时代正正在到临。从动化不只改写了工场的节拍，也正正在沉塑我们每一小我的糊口体例。明明只是协帮出产的机械，却逐步使人类退至辅帮者的脚色。人们起头相信——机械无所不克不及，以至比人类更优胜。

　　第一次是正在20 世纪七八十年代，、日本等国度将轻纺、机电等附加值低的劳动稠密型财产转向成本较低的“亚洲四小龙”和部门拉美国度； 第二次则发生正在20 世纪90 年代，欧美日等发财国度及“亚洲四小龙” 将劳动稠密型财产转移到东南亚国度和中国。

　　2015 年，中国制制业正式进入“机械换人”的加快期。国务院别离正在2015 年和2016 年推出了“中国制制 2025”和“立异驱动成长” 两大计谋。按照《中国制制 2025》的计谋规划，中国将正在2025 年，制制业全体本质大幅提拔，立异能力显著加强，全员劳动出产率较着提高，两化（工业化和消息化）融合迈上新台阶；到2035 年，制制业全体达到世界制制强国阵营中等程度；正在新中国成立一百年时，制制业大国地位愈加巩固，分析实力进入世界制制强国前列。智能制制被视为将来二十年中国制制的从攻标的目的。此中，从动化高档数控机床等智能配备及智能出产线的研发被列为沉点成长范畴。该规划估计正在十年内，将中国的机械人财产培育成具有国际合作力的先导财产，而且成立完美的机械人财产系统，成为世界领先的机械人研发、制制及系统集成核心。

　　有报道，富士康早正在2000 年就起头利用ABB 的机械人进行工件打磨功课；2007 年，富士康的从动化机械人事业处正在深圳成立，专职研发工业机械人；2009 年，一些照顾摄像头的机械人能够正在手机长进行精细的拧螺丝操做；2010 年，富士康自行研发的机械人FOXBOT 正在山西晋城批量制制，而且连续投入iPhone 和iPad 的出产线上。

　　因为机械人安拆总量和机械人密度是权衡一个国度制制业从动化程度和先辈制制程度的主要目标，因而由以上数据可见，中国制制业正在过去十年正正在快速赶超世界上最发财的国度。

　　关于劳动力市场能否进入欠缺时代，则是另一场会商，这场会商正在学界被称为“刘易斯拐点”之争。所谓“刘易斯拐点”，指的是跟着农村富余劳动力向非农财产的逐渐转移，劳动力从过剩变为欠缺的转机点。然而，按照国度统计局积年发布的《农人工监测查询拜访演讲》，正在 2008 年之后的十年，不管是全国农人工的总数量，仍是外出农人工的数量，一曲呈现出增加的态势。

　　“像从动化机械取代身，能够质量嘛，这一块的话必定是节制了。好比人烧焊的话，他可能会有某种情感，可能会影响到这个工做。”。

　　为了防止工人跳楼，厂朴直在其员工宿舍楼四周及所有的阳台、窗户都拆上了“防网”。远了望去，的宿舍楼被防护网包裹得密欠亨风——它们既是包裹工人物理之网，也是工人的无形之网。此中的意味显而易见——若是一个处所让人身体极端怠倦，，人格被，那么，再高的护栏也未必拦得住那些对糊口的年轻人。

　　正在我调研的案例中，个体企业自 2002 年起便起头利用工业机械人，到2009 年的时候出产线上的机械人就曾经相当普及。还有同业学者研究发觉，位于珠江三角洲地域的汽配企业正在2010 年后加大了机械化和从动化的投入，次要缘由是2010 年之后的工资集体协商导致了劳动力成本的上升。该项研究发觉，本色性的工资集体协商为工人们争取到了较高的工资待遇，不只远高于本地最低工资尺度，并且每年工资涨幅均跨越10%，远远高于其他行业的工资增加率。

　　正在2010 年前后，东南沿海的劳动稠密型财产起头向中国内陆以及东南亚国度转移，富士康的悲剧和本田事务则被认为加剧了这一历程。不少报道，珠三角的港台资企业纷纷另觅出，例如搬家至劳动力价钱较低廉的地域和国度，或者引入机械设备以加速转型升级。

　　中国的前三十年，经济的持续快速增加得益于以地盘、劳动力和成底细对低廉的比力劣势融入全球出产收集。通过设立经济特区和出口加工区，吸引境外本钱和手艺，并依托来自农村地域的廉价劳动力做为“生齿盈利”成长劳动稠密型财产，中国成为环球注目的“世界工场”。

　　大学学者章铮把该现象注释为“中国特色的刘易斯拐点”，即青年劳动力欠缺和中老年劳动力残剩并存的拐点。年轻的劳动力意味着更好的体力、目力，更高的身体活络度，能够高强度或长时间的劳动，也意味着更高的劳动出产率，因而最受制制业本钱的青睐。但正在“最优劳动力”更加紧俏的环境下，放宽对劳动者的春秋和性别等要求，招募“次优劳动力”，成了很多企业从的无法之选。

　　虽然时不时呈现的用工荒和薪资上涨是不争的现实，但这也仅仅意味着廉价劳动力做为一种“生齿盈利”逐步消逝，并不料味着工人的薪资上涨到了“合理”的程度，更不料味着中国的劳动力市场进入了欠缺时代。

　　十几年来两个比例的持续下降趋向申明了一个问题，即劳动报答的增加跟不上经济的增加，制制业工人薪资的增加又远远跟不上社会平均工资的增加。正在涨薪的之下，工人的现实收入程度和采办能力并未实正提高。

　　从企业或者财产转型升级的角度来看，“机械换人”能否给他们带来了等候中的减产提效？当同业合作者都曾经通过“机械换人”大幅提拔了出产率和产能之后，企业的焦点合作力又正在哪里？当然，本书的方针并不是会商企业的运营办理策略。

　　模式也导致了对出口订单的高度依赖，一旦欧美国度市场疲软、经济危机或消费不振，中国的加工企业就会晤对很大的压力，以至呈现破产倒闭潮。

　　正在明白的国度政策导向和财产内部的升级转型需求驱动之下，中国的珠江三角洲和长江三角洲两大工业沉地率先起头了以“机械换人” 为特征的出产从动化和消息化升级。

　　则让公共看见了另一种可能性。2010 年5 月17 日，广东南海本田汽车零部件制制公司近百名工人因对薪酬轨制不满而倡议，历时18 天，最初以工人争取到每月加薪500 元而竣事。这起不只正在本田汽车的出产链中惹起了连锁反映，还正在整个汽车汽配行业掀起了一场罢。天津丰田、天津三美电机、广州电拆等40 多家外资企业的工场工人先后倡议步履。正在本田竣事后，基于工人提出的沉整工会，广东省总工会派出巡视员联同处所工会对南海本田工会进行沉建，而且正在工会改选后奉行了多次工资集体协商。这些劳资集体构和的实践经验后来被总结提炼为处理劳资胶葛的“广东模式”，并获得工会的好评和推广。本田被视为“中国新工人活动的转机点”，由于它激发了一系列罢，不只凸显了工人的好处正正在从“底线型”转向“增加型”，也为汽车行业后续成立工资集体协商轨制树立了典型。相较于富士康工人表示出的决绝或现忍，本田工人展示出的怯气和集体力量为争取面子工做开创了一种新的径。

　　上述的各类矛盾和不合将中国的全球代工出产模式推到了分水岭：制制企业认为中国正正在得到做为“世界工场”的比力劣势，同时他们还要面临工人逐步的认识和屡次呈现的劳资胶葛；以重生代农人工为从体的工人群体则愈发无法菲薄单薄的薪资、超长的劳动时间和严苛的工场轨制；从国度的角度来看，原有的经济成长模式意味着企业不只过度依赖欧美市场和出口商业，也无法正在全球价值链上获得更大的收益。当制制业成长到必然程度，鞭策财产布局的转型升级似乎成为经济持续成长的必然选择。

　　。该年的1 月至8 月，富士康科技集团，全球最大的代工企业，发生了17 工人跳楼事务，形成13 死4 伤的悲剧，这一系列事务被称为“连环跳”。事务发生后不久，我参取了一支由多所高校师生构成的调研团队，正在富士康位于深圳龙华和不雅澜的两个厂区进行了为期一个月的实地查询拜访。正在这座由钢筋水泥和机械建立的工业巨镇里，工人每天工做10—12 个小时（“连环跳”事务发生之前每天遍及工做 12 个小时），每月平均收入约为2000 元，但此中一半的收入都靠加班获得。工场里实行的是准军事化的办理轨制，工人将其戏称为“人办理”——办理人员经常利用粗俗、难听的话语对下级员工进行以至。厂区和车间有着严酷的门禁轨制，工人们进出车间需要接管两道安检，不克不及照顾手机及任何金属物品进出车间，如触发安检报警，则将面对被、小我物品，以至被要求剪掉扣子或脱掉腰带的措置。难怪工场周边的小商铺均正在售卖“无铁内衣”“无金属腰带”“无铁裤”！

　　他们会送着手艺升级的海潮，获得技术提拔的机遇从而实现劳动升级吗？仍是说，“机械换人”的海潮会把那些没有控制技术的劳动者裁减，把他们挤向劳动前提更恶劣的工场，或者挤出制制业，流向技术需求更低的部门办事行业？面临机械的大量呈现，工人是什么样的立场？以往制制业工场里常呈现的劳资矛盾和胶葛会发生什么变化？这些变化对工人而言，意味着好处和的增加，仍是进一步的减弱？

　　正在诸多企业类型中，发生正在外资企业的劳资争议率（即每10 万名员工发生劳资争议的数量）是最高的，比私营企业、集体企业、国有企业高几倍以至十倍以上。

　　，十年间总量增加了6000 多万人。这申明中国的泛博农村地域做为“世界工场”的劳动力供给库， 远远还没有到干涸的阶段。

　　而正在制制业范畴，“最低工资尺度”则被工人戏谑为“最高工资”，缘由是几乎所有的制制企业都按照本地的最低工资尺度来设定工人的根基工资，更不要说那些未按关律例领取工资的企业了。

　　对于企业的成长情况、合作力以及工人办理策略等问题的关心只是基于以往本钱取劳动者之间既对立又共生的矛盾关系。然而，这种共生关系似乎正正在被打破，由于手艺正正在野向一个脱节劳动力的趋向成长。劳资关系发生何种变化，其更普遍的社会影响是什么？当下科技及新手艺的使用曾经起头影响到各行各业，本书所会商的制制业和交通运输业的手艺变化取劳动变化也许能够做为一枚透镜，折射出当下本钱、劳动者取手艺之间的关系。同时，我们也能够借此思虑工做的将来以及人类社会可能面对的社会关系的转型。

　　虽然“百万机械人打算”正在引入机械人的数量上可能存正在夸张成分，但“机械换人”的策略正在富士康早有前兆，“连环跳”事务无疑加速了这一程序。

　　即便是被誉为“代工之王”的富士康，鞭策“机械换人”的程序也不落人后。“连环跳”事务发生后，富士康总裁郭台铭于次年 7 月颁布发表了一项“百万机械人打算”——正在三年内用 100 万台工业机械人取代工人。而其时富士康正在中国的工人数量大约也是100 万。然而，夸下这个海口的不成思议之处并不正在于机械人能够正在多大程度上使用于精细的电子加工流程并全面替代工人，而是昔时全球的工业机械人供应量仅有16 万台。

　　正如美国社会学者贝弗里·西尔弗所言：“本钱流向哪里，劳工和本钱的冲突很快就会跟到哪里。”20 世纪90 年代以来，中国的劳资矛盾频发，劳资胶葛的增加趋向取外商间接投资及出口总额的增加趋向几乎分歧。而。

　　中山大学社会学取人类学学院传授、博士生导师。曾获大学文学学士、大学理学硕士、理工大学社会学博士学位。次要研究范畴为劳动社会学。近年来聚焦手艺升级取劳动变化，掌管多项“机械换人”相关研究，并正在国表里焦点期刊颁发多篇高影响力论文。

　　正在这股看似不成的海潮中，中山大学社会学传授许怡，深切智能制制和从动驾驶的财产一线。她以研究者取劳动者的双沉身份，揭开了手艺的另一面：机械并非中立，而是正在社会建构中获得权势巨子，并逐步从导劳动过程。只要从形形色色的“机械迷思”中出来，才能对一种愈加、、以报酬本的手艺将来的想象。

　　中国成为工业机械人安拆量和机械人密度增速最快的国度。自2013 年以来，中国已成为全球最大的机械人发卖市场，每年新增安拆量遥遥领先于排名第二的国度。机械人密度于2022 年达到了392 台/ 万人（表4），初次跨越了美国。

　　若是说富士康做为劳动稠密型财产和全球代工企业的典型，其严苛的办理模式让一小部门工人绝，那么发生正在统一年的。

　　中国的工业化道正正在超越“世界工场”模式，以“机械盈利” 代替先前的“生齿盈利”，以科技立异驱动成长取代“人海和术”。正在新手艺升级的趋向下，劳动者将面对如何的处境和挑和是本书关心的问题。